西安交通大学：强势学科进军海洋

　　潮涌南海，风劲扬帆。近日，西安交通大学（以下简称“西安交大”）召开航空与海洋交叉学科高质量发展会议。会上，海洋科学与工程学院正式揭牌。

　　“从扎根西部投身科教兴国，到面向南海服务开放大局，交大人始终奋战在国家战略最需要的地方。”西安交大校长、中国工程院院士张立群说。从黄土地到南海之滨，这所百年学府服务海洋强国战略的路径愈发清晰。

　　赓续西迁精神的深厚家底

　　西安交大进军海洋，首先源于一脉相承的精神动力。

　　1956年，西安交大师生从上海西迁至西安。“当时好多东西不会，要资料没有资料，但是国家需要我们，我们不会就学。”张立群引用西迁老教授的话，为今天的“下海”作出阐释。“西安交大应该参与到国家海洋事业发展中来。”张立群说，海洋经济高质量发展是国家战略，海洋面积占地球71%，蕴藏着资源、能源和安全的重大命题。

　　西迁时，学校将造船学科留在了上海。这一别，就是70年。但西安交大对海洋的探索并未因此止步。西安交大学科规划与建设办公室主任陈雪峰介绍，校内有50多位教授从事涉海研究，涵盖深海探测装备、海洋装备制造、蓝色能源开发等领域。用国际标准衡量，这已接近一所海外大学船舶海洋工程系的规模。

　　此外，该校机械工程学院的故障诊断技术已应用于核潜艇动力系统监测，能源与动力工程学院在海上风电与深海核能领域持续攻关，材料科学与工程学院正推进海洋防腐与轻量化复合材料研究。“这些‘家底’是我们进军海洋的最大底气。”陈雪峰介绍。

　　进军海洋，更是学校在新时期学科改革中的主动突围。而海南自由贸易港的建设，恰好为这场突围提供了支点。海南自由贸易港建设背景下，陵水黎安国际教育创新试验区应运而生，这是全国唯一以教育对外开放为核心使命的创新高地，西安交大海洋科学与工程学院即布局于此。2025年，校地双方签订战略合作协议，共建“西安交通大学海南国际化区域创新中心”。海南省教育厅厅长丁晖表示，西安交大的这一布局，既彰显了服务国家大局的担当，也是对海南自由贸易港未来发展的深度赋能。

　　打造交叉融合的学科样板

　　面对传统船海强校，西安交大海洋学科如何走出自己的路？“不要跟兄弟高校重复，要有所不同，特色才是生命。”张立群定下基调。

　　在“做什么”上做精准的减法——这是今年4月学校举办“海洋前沿论坛”时，与会专家达成的共识。如何将西安交大的强势学科嫁接到海洋领域成为讨论焦点，依托绝对优势、走交叉融合的“窄路”，是这些来自全国涉海高校和科研院所院士专家们的共同建议。

　　在能源动力领域，西安交大电气工程、动力工程及工程热物理两个学科在软科排名中多年位列全国第一。中国工程院院士、北京化工大学教授高金吉提出，舰船发动机的智能诊断与自愈是行业痛点，西安交大有能力切入。

　　在航空与海洋交叉学科高质量发展会议上，海洋科学与工程学科建设方案发布。经过前期反复论证，海洋科学与工程学院率先设立三个重点方向：海洋能源资源开发、深海装备与探测技术、海洋智能与交叉。陈雪峰解释，这一布局有扎实的基础——中国科学院院士郭烈锦领衔的全国重点实验室拥有国内领先的深海油气管道实验平台，能够完成3000米以下实验研究；中国工程院院士卢秉恒带领团队在船体轻量化与绿色制造领域积累深厚；西安交大胡桥教授团队研发的海洋“探测处置一体化”智能作业机器人，构建了首个水下具身智能“智航系统”。

　　方向已明确，更要在“怎么做”上做高质量的加法。西安交大相关负责人表示，此前，西安交大在海南的布局以中外合作办学为主，重在打开出海口、搭建国际化平台。而随着海洋科学与工程学院揭牌，学校破解“涉海不靠海”的思路更加清晰：育人才，在创新港培养海洋人才；走出去，在海南建基地；借外力，与本地高校和科研院所深度合作。同时，学校在海南建设科研平台，实现“西安研发、海南验证”两地联动。

　　张立群表示，下一步，西安交大将聚焦海洋装备、绿色动力、智能运维等方向，推进关键技术攻关和成果转化，把学科优势真正转化为服务海洋强国战略的能力。（记者 王禹涵）